年輕就是要拼，沒有什(shén)麽可(kě)怕的(de)，肖偉這(zhè)樣定義自己。對(duì)于他(tā)而言，歐曼自動擋重卡不僅是稱心如意的(de)運輸工具，還(hái)是助推其砂石料運輸事業穩步前進的(de)可(kě)靠工具。

阜陽自古就有“淮南(nán)内屏，東南(nán)樞轄”之稱。到了(le)現代，區(qū)位優勢更加明(míng)顯，交通(tōng)便利，人(rén)口密度大(dà)，是物(wù)流運輸的(de)重要區(qū)域。

近幾年，在社會各項消費升級的(de)浪潮下(xià)，生鮮的(de)消費需求也(yě)在逐漸增長(cháng)，推動了(le)冷(lěng)鏈物(wù)流市場(chǎng)的(de)快(kuài)速發展。随著(zhe)冷(lěng)鏈市場(chǎng)熱(rè)度的(de)持續上升，用(yòng)戶對(duì)于冷(lěng)鏈車型的(de)需求也(yě)在不斷提高(gāo)，用(yòng)車的(de)标準要求也(yě)進一步提升。

常言道，省的(de)就是賺的(de)。在運輸行業日益激烈的(de)競争中，車輛的(de)經濟性影(yǐng)響著(zhe)卡友運營的(de)收益。以前，車輛能不能省油，能省多(duō)少油，取決于卡友的(de)駕駛技能。而現在，随著(zhe)自動擋重卡的(de)出現，這(zhè)一現象正在發生著(zhe)變化(huà)。

山西作爲全國有名的(de)煤炭大(dà)省，煤炭資源豐富。而地處山西中部盆地的(de)晉中太谷，是晉商文化(huà)的(de)搖籃之一。

地處秦嶺、淮河(hé)南(nán)北(běi)分(fēn)界線的(de)安徽蚌埠，在現代交通(tōng)上也(yě)同樣具有重要意義。從蚌埠，走出了(le)衆多(duō)走南(nán)闖北(běi)的(de)卡友。李師傅就是其中一位。

“工欲善其事，必先利其器。”與其他(tā)貨物(wù)運輸不同的(de)是，水(shuǐ)産品運輸，不僅需要車輛的(de)可(kě)靠性能，更需要時(shí)效，深谙此道的(de)劉師傅從一開始，就對(duì)選車異常重視。

1980年出生的(de)萬團長(cháng)今年42歲，年輕時(shí)跟著(zhe)師傅學修車。2000年考上駕照(zhào)，今年是他(tā)正式進入貨運行業從無到有、從有到沃的(de)第二十二年。

近年來(lái)，随著(zhe)大(dà)大(dà)小小的(de)基建項目在全國各地落地實施，砂石料作爲優質建築材料及混凝土原料，是基建項目的(de)必需品，市場(chǎng)需求量巨大(dà)，因此，砂石料運輸的(de)生意也(yě)異常火爆。

百公裏油耗25L-26L，比其它車省1-2L，”油耗方面還(hái)算(suàn)讓人(rén)滿意，但任師傅表示下(xià)次換車要換歐曼自動擋，“那個(gè)更省油”。提及歐曼自動擋，任師傅的(de)眼睛裏流露出一絲難以掩飾的(de)興奮和(hé)向往。