今年37歲的(de)卡友張師傅來(lái)自遼甯，是生鮮運輸大(dà)軍中的(de)一員(yuán)。“我是前幾年才開始跑運輸的(de)，之前是做(zuò)銷售的(de)。”從銷售到卡車司機，這(zhè)樣的(de)轉變和(hé)跨度著(zhe)實有點大(dà)，談及爲何做(zuò)出如此大(dà)的(de)改變，張師傅笑(xiào)著(zhe)說：“銷售收入不是很穩定，再加上我從小就喜歡車，很早就拿到了(le)駕照(zhào)，跟家裏人(rén)商量後，便想著(zhe)買輛車跑運輸。”直到前幾年，張師傅又重拾兒(ér)時(shí)的(de)夢想，進入運輸行業。

随著(zhe)貨源的(de)增多(duō)，去年12月(yuè)份，張師傅将手中的(de)輕卡賣掉，購(gòu)買了(le)現在的(de)歐曼國六EST自動擋重卡。談及購(gòu)買歐曼國六自動擋重卡的(de)淵源，張師傅坦言，“周圍的(de)朋友有開歐曼的(de)，還(hái)有開其他(tā)品牌的(de)車，通(tōng)過朋友的(de)反饋，結合現在的(de)油價，綜合考量下(xià)來(lái)之後，我選擇的(de)歐曼。”對(duì)于這(zhè)輛陪伴自己已經4個(gè)月(yuè)的(de)運輸夥伴，張師傅評價很高(gāo)，“選擇歐曼國六自動擋重卡，我非常自豪。”

歐曼國六EST自動擋重卡到底哪些地方讓張師傅自豪？“我們跑車最看重的(de)就是收益，車輛的(de)可(kě)靠性和(hé)經濟性都是我看重的(de)點。”張師傅說，“我買的(de)這(zhè)輛歐曼國六自動擋重卡可(kě)靠性、油耗表現、舒适性都讓我很滿意。”

據了(le)解，張師傅的(de)這(zhè)輛歐曼國六EST自動擋重卡匹配福康發動機，“跑了(le)4個(gè)月(yuè)，累計8萬公裏，沒有出現一點毛病。”從事生鮮運輸，對(duì)時(shí)效的(de)要求較高(gāo)。張師傅的(de)運輸路線屬于不固定的(de)那種，全國各地都跑，基本上在外跑一個(gè)多(duō)月(yuè)才回一次家。無論是廣州、福建，還(hái)是江浙滬，亦或是青藏線，再或是新疆、東北(běi)，他(tā)的(de)整車、發動機都能很好的(de)适應不同地區(qū)的(de)地理(lǐ)環境和(hé)氣候特征。這(zhè)也(yě)讓張師傅在生鮮運輸方面沒有掉過鏈子，也(yě)不會因爲車輛問題耽誤接單，因此張師傅在貨主中也(yě)留下(xià)了(le)較好的(de)口碑。

此外，油耗在卡車司機的(de)運輸中是一筆很大(dà)的(de)開支。“油耗表現也(yě)讓我非常滿意。跑新疆的(de)話(huà)，百公裏油耗24L，跑福建、廣州等南(nán)方地區(qū)，百公裏油耗23.5L，比其他(tā)同類車型省不少油。”另外，張師傅還(hái)算(suàn)了(le)一筆賬，以這(zhè)輛歐曼國六EST自動擋重卡從哈爾濱到上海的(de)運輸旅途爲例，單程2000多(duō)公裏，全程走高(gāo)速，要比同行的(de)其他(tā)同類車型省六七百的(de)油費。“這(zhè)樣的(de)油耗表現，光(guāng)油費一年也(yě)能省不少錢。”張師傅笑(xiào)著(zhe)說道。

在未購(gòu)買歐曼國六EST自動擋之前，張師傅一直開的(de)都是手動擋的(de)車。随著(zhe)近年來(lái)市場(chǎng)上自動擋重卡的(de)蓬勃發展，卡車司機們使用(yòng)自動擋的(de)比例越來(lái)越高(gāo)。像張師傅這(zhè)種由手動擋換成自動擋，正是這(zhè)種趨勢的(de)折射。“自動擋現在是大(dà)趨勢，晚用(yòng)不如早用(yòng)。”張師傅說道。

相較于過去手動擋的(de)跑車經曆，張師傅覺得(de)，換成自動擋之後，駕駛的(de)舒适度提高(gāo)了(le)很多(duō)，整個(gè)人(rén)都變得(de)輕松了(le)。整車智能的(de)自動擋操作模式，解放了(le)長(cháng)期踩離合器的(de)左腳，也(yě)不用(yòng)頻(pín)繁的(de)換擋，極大(dà)程度緩解了(le)長(cháng)途的(de)駕駛疲勞。“之前開過别的(de)品牌的(de)手動擋，特别累，尤其是在爬山的(de)時(shí)候，自動擋不存在這(zhè)些問題，挂上前進擋跑就行了(le)，而且變速箱頓挫感也(yě)沒有，質量非常好。”張師傅自豪的(de)說道。