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歐曼卡友範延軍:省油就是省錢,我爲歐曼國六自動擋點贊!

2022年04月(yuè)20日 20:00:00    浏覽量:776

常言道,省的(de)就是賺的(de)。在運輸行業日益激烈的(de)競争中,車輛的(de)經濟性影(yǐng)響著(zhe)卡友運營的(de)收益。以前,車輛能不能省油,能省多(duō)少油,取決于卡友的(de)駕駛技能。而現在,随著(zhe)自動擋重卡的(de)出現,這(zhè)一現象正在發生著(zhe)變化(huà)。

邯鄲市地處晉冀魯豫四省交界,是東出西聯、通(tōng)南(nán)達北(běi)的(de)重要節點,造就了(le)邯鄲在國内重卡行業的(de)重要地位。作爲邯鄲人(rén),範師傅說,在自己的(de)家鄉從事貨運行業的(de)人(rén)比例很多(duō)。80後卡友範師傅,雖然隻有36歲,算(suàn)起來(lái),從事長(cháng)途運輸的(de)時(shí)間卻達到了(le)17年之久。論起貨運經驗,範師傅的(de)資曆可(kě)謂足夠豐富。“我19歲就開始跟著(zhe)師傅跑車了(le),21歲有駕照(zhào)以後就開始自己開卡車了(le)。” 他(tā)說,卡車司機在他(tā)們那個(gè)年代是相當酷的(de)一份職業。“那會看見開大(dà)卡車的(de)就覺得(de)挺威風的(de),” 少時(shí)的(de)選擇注定了(le)未來(lái)都将與卡車爲伴。

與歐曼的(de)緣分(fēn),并不是從這(zhè)一輛歐曼GTL自動擋重卡開始的(de),“我以前就買過歐曼國四的(de)車輛,開著(zhe)還(hái)挺不錯。”雖中間使用(yòng)的(de)其他(tā)品牌國五車輛,但是去年9月(yuè)份,受國六法規政策的(de)影(yǐng)響,範師傅将自己的(de)愛(ài)車換成了(le)歐曼國六GTL自動擋重卡

凡爾賽秀愛(ài)車

還(hái)沒進過服務站

從事普貨運輸的(de)範師傅,運輸路線相對(duì)固定,“我一般跑從河(hé)北(běi)到新疆烏魯木(mù)齊,走連霍高(gāo)速,往返6600公裏;從河(hé)北(běi)到雲貴川的(de)話(huà),走京港澳高(gāo)速、四川若爾蓋草(cǎo)原公路。”跑雲貴川的(de)卡友都知道,那裏山多(duō)路陡,特别不好走。據了(le)解,範師傅的(de)這(zhè)輛歐曼國六GTL自動擋重卡搭載的(de)福田康明(míng)斯A發動機,520馬力,“沒有必要盲目跟風,馬力不是越大(dà)越好,根據自己的(de)情況來(lái)選擇動力,适合自己的(de)才是最好的(de)。”範師傅這(zhè)樣說道。

幹貨運離不開一輛好的(de)運輸工具,如果車輛經常出現故障勢必會影(yǐng)響到出勤率,每月(yuè)的(de)貸款平均到每天的(de)費用(yòng)也(yě)不算(suàn)低。目前,範師傅的(de)這(zhè)輛歐曼國六GTL自動擋重卡已經跑了(le)14萬公裏,發動機、變速器、底盤沒有出現過任何毛病,甚至連小毛病也(yě)沒有,“我跑長(cháng)途加的(de)都是正規的(de)油和(hé)尿素,沒出現小毛病,也(yě)沒有進過服務站。”在範師傅看來(lái),自己的(de)這(zhè)輛車靠譜,出勤率有保證。

花式秀油耗

反正挺省油

“反正挺省油”,這(zhè)是範師傅對(duì)自己的(de)這(zhè)輛歐曼國六GTL重卡油耗表現的(de)評價。經過7個(gè)月(yuè)的(de)實際運營,他(tā)發現,如今,自己的(de)車輛百公裏油耗基本穩定在31L左右。“比跟我同行的(de)其他(tā)同類型國六車都省油,從河(hé)北(běi)到新疆往返6600公裏,能省100升油,百公裏省1.5L油左右。”此外,範師傅還(hái)将自己的(de)愛(ài)車與之前國五的(de)手動擋車的(de)油耗作了(le)對(duì)比,“比我之前開的(de)國五的(de)其他(tā)品牌車型,也(yě)是同樣河(hé)北(běi)到新疆往返,一趟能省200多(duō)升油。”對(duì)于愛(ài)車的(de)油耗表現,範師傅自豪的(de)說道。

緊跟時(shí)代潮流

選擇自動擋重卡

當問起範師傅爲啥一定要選擇自動擋重卡,他(tā)一下(xià)子打開了(le)話(huà)匣子,“選擇自動擋才能跟得(de)上時(shí)代,不管做(zuò)什(shén)麽事,都不要逆潮流,緊跟潮流和(hé)趨勢,才能不會被淘汰。”

事實證明(míng),選擇自動擋重卡是範師傅做(zuò)的(de)正确選擇。“像我們跑長(cháng)途運輸,尤其我自己一個(gè)人(rén)開車,勞動強度确實很大(dà)。”據範師傅介紹,他(tā)一個(gè)月(yuè)跑兩趟,出去一趟要在外面待十三四天,開車将近9000公裏。“換成自動擋,不用(yòng)頻(pín)繁的(de)踩刹車離合,駕駛的(de)強度确實降低了(le)不少。”範師傅這(zhè)樣說道,另外,他(tā)還(hái)談到,“駕駛室内部空間比較大(dà),座椅很舒服,坐(zuò)久了(le)也(yě)不累。卧鋪也(yě)很寬,有的(de)時(shí)候跑的(de)久了(le),想停下(xià)來(lái)休息一會,完全可(kě)以睡(shuì)個(gè)安穩的(de)好覺。”範師傅說。


“歐曼重卡目前在我們同行裏面口碑挺好的(de)。”這(zhè)是範師傅的(de)肺腑之言,也(yě)是在與歐曼國六自動擋重卡并肩作戰七個(gè)月(yuè)後的(de)感受。未來(lái)不管貨運行業怎樣,還(hái)是先把當下(xià)做(zuò)好。“以後我選車就按我的(de)這(zhè)輛歐曼國六GTL自動擋重卡爲标準”,這(zhè)是範師傅铿锵有力的(de)表達。





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