衆所周知，輕量化(huà)已成爲商用(yòng)車發展不可(kě)逾越的(de)課題之一。面對(duì)潛力挖掘殆盡的(de)傳統材料，兼顧輕質和(hé)耐腐蝕等諸多(duō)優勢的(de)複合材料被視爲商用(yòng)車輕量化(huà)發展的(de)未來(lái)路徑。值此背景下(xià)，包括闆簧在内的(de)一衆複合材料産品孕育而出。而歐曼作爲行業内首次批量運用(yòng)複合材料闆簧的(de)重卡品牌，歐曼GTL輕盈版2.0牽引車懸架率先布置應用(yòng)全新一代複合材料闆簧。

此次參與對(duì)比測試的(de)複合材料闆簧采用(yòng)連續玻璃纖維增強環氧預浸料，通(tōng)過橫壓一次成型工藝打造。該材料前期多(duō)用(yòng)于航天、軍工等領域，具備輕質、耐久、安全、舒适、不易腐蝕等優點，整體質量僅爲金屬闆簧的(de)15%-30%，疲勞壽命更是後者的(de)5-10倍，同時(shí)結構簡單、拆裝方便，運行噪聲小。

此次測試由稱重對(duì)比、耐久性對(duì)比和(hé)承載性對(duì)比三部分(fēn)組成。

首先，在稱重對(duì)比測試環節中，複合材料前、後闆簧分(fēn)别重26.6kg和(hé)27.63kg，而金屬闆簧則分(fēn)别爲55.89kg和(hé)73.86kg，共計減重75.52kg。根據卡車自重用(yòng)戶敏感度分(fēn)析數據顯示，運煤車輛自重每減少100kg，便可(kě)帶來(lái)每年3500元左右收益。如此算(suàn)來(lái)，選擇複合材料闆簧，單車降重151.04kg，單車預計可(kě)爲用(yòng)戶帶來(lái)至少5200元的(de)年回報收益。

其次，承載性對(duì)比測試中，分(fēn)别以2倍、2.5倍核定載荷對(duì)前闆簧進行15分(fēn)鐘(zhōng)壓力測試，結果複合材料闆簧變形量爲0，而金屬闆簧變形量爲3mm。按照(zhào)行業标準永久變形量小于4mm即爲合格，但變形量越小，整車左右穩定性越好。也(yě)就是說，同條件、同時(shí)長(cháng)壓力下(xià)，質量更輕的(de)複合材料闆簧左右整車高(gāo)度變化(huà)爲0，整車左右傾斜度爲0，用(yòng)戶全生命周期用(yòng)車更安全。

第三組在耐久性對(duì)比測試環節，設定16.8噸核定載荷作用(yòng)力，行業标準單片簧實際承載爲8噸，設定承載強度是實際的(de)2倍，最終實測複合材料闆簧的(de)耐久性爲40萬次仍未失效，金屬闆簧19987次即失效，二者達到超過20倍的(de)差距；按照(zhào)行業标準單片後闆簧承壓15萬次，整車B10壽命爲120萬公裏，歐曼輕盈版2.0根據實測保守估計整車B10壽命可(kě)達200萬公裏以上。

值得(de)注意的(de)是，除實驗數據外，複合材料闆簧的(de)安全指數與維修便利程度同樣優于金屬闆簧。根據歐曼研發中心整車特性總工程師、懸架系統設計高(gāo)級經理(lǐ)李軍介紹，基于材料特性，複合材料闆簧并不會發生脆斷現象，而是呈線性斷裂，卸去貨物(wù)後即可(kě)回彈繼續行駛，安全性和(hé)維修便利性都遠(yuǎn)高(gāo)于金屬闆簧。

基于以上數據和(hé)事實，搭載複合材料闆簧的(de)歐曼GTL 輕盈版2.0，不僅更輕質，而且更耐用(yòng)、更安全。

實際上，歐曼GTL 輕盈版2.0在煤炭運輸領域占有率異軍突起絕非偶然。歐曼GTL 輕盈版2.0基于現階段法規，在合規和(hé)标載的(de)體系下(xià)，針對(duì)煤炭運輸場(chǎng)景化(huà)應用(yòng)打造的(de)專屬車型，力求通(tōng)過輕量化(huà)技術，實現效率與收益的(de)多(duō)重增長(cháng)。

爲了(le)實現極緻輕的(de)産品體驗，歐曼GTL 輕盈版2.0采取多(duō)達16項降重措施，在保證可(kě)靠性與安全性的(de)前提下(xià)，不僅實現了(le)7.7T的(de)整車質量，更爲重卡行業輕量化(huà)發展的(de)路徑下(xià)提出了(le)具體的(de)可(kě)行性解決方案。其中，除卻複合材料闆簧的(de)應用(yòng)實現輕量化(huà)，更有優化(huà)的(de)輪胎、中後橋、傳動軸、制動系統等16項降重措施，實現整車降重高(gāo)達300kg，專爲運煤而生。

不僅如此，該車還(hái)延用(yòng)歐曼專屬“A超級動力鏈”，基于歐曼整車經過103個(gè)工況+253個(gè)場(chǎng)景定制化(huà)匹配标定，實現百公裏油耗降低3%-5%。與此同時(shí)，發動機+後處理(lǐ)抗硫優化(huà)、三層油水(shuǐ)分(fēn)離、DPF再生等技術的(de)應用(yòng)也(yě)爲車輛帶來(lái)了(le)行業最優的(de)油品适應性。

當然，除了(le)過硬的(de)産品品質外，歐曼GTL 輕盈版2.0還(hái)提供省心服務，其中包含321閃修服務承諾、誤工一天賠1000元承諾及福田康明(míng)斯發動機首保免費、12個(gè)月(yuè)或20萬公裏不開缸隻換不修、保修期無條件免費救援、闆簧2年質保等專屬定制服務與遠(yuǎn)程OBD故障診斷、遠(yuǎn)程OTA升級等智能服務，讓車輛運行無憂，輕松實現人(rén)停車不停。

對(duì)此，河(hé)北(běi)石家莊用(yòng)戶張雪(xuě)柱頗有發言權。長(cháng)期往返于石家莊與神木(mù)的(de)他(tā)在購(gòu)買了(le)歐曼GTL 輕盈版2.0後不禁感歎，僅重7.7T的(de)車輛拉的(de)更多(duō)了(le)，也(yě)更省油了(le)，即便經常滿載，車輛的(de)可(kě)靠性表現得(de)讓人(rén)信賴。除此外，粗略估算(suàn)，3輛車每年可(kě)多(duō)帶來(lái)近3萬塊的(de)收益。下(xià)次買車，還(hái)會選擇這(zhè)款！