“爆款”重卡無疑！這(zhè)場(chǎng)客戶大(dà)會大(dà)家都說買自動擋首選它
2020年01月(yuè)12日 11:03:45 浏覽量：381
2020年1月(yuè)12日，歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大(dà)會在北(běi)京召開。大(dà)會堅持“以客戶爲中心”的(de)理(lǐ)念，圍繞用(yòng)戶實際運輸場(chǎng)景，全面展現歐曼自動擋重卡技術與産品性能，助力成就用(yòng)戶最佳商業價值。同時(shí)，舉辦自動擋客戶頒獎盛典，從最佳節油獎、最佳出勤獎、最高(gāo)裏程獎、最佳女(nǚ)司機、最佳夫妻檔等用(yòng)戶運營案例，诠釋歐曼自動擋産品的(de)硬實力。此外，舉行主題爲“順勢而爲 共創共赢”的(de)AMT未來(lái)發展趨勢對(duì)話(huà)會，圍繞自動擋節油原理(lǐ)，用(yòng)戶實際駕駛體驗等話(huà)題，展現歐曼自動擋重卡對(duì)推動物(wù)流發展降本增效和(hé)運輸裝備升級的(de)作用(yòng)，引領中國重卡行業邁向自動擋時(shí)代。
【中國物(wù)流與采購(gòu)聯合會副會長(cháng)蔡進緻辭】
去年12月(yuè)，福田戴姆勒汽車推出了(le)歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動擋新品，瞬間成爲市場(chǎng)“爆款”。2020開年第一周，歐曼自動擋重卡訂單已突破2000台，不僅熱(rè)銷全國，更推動了(le)重卡市場(chǎng)運輸裝備升級。在運輸市場(chǎng)競争愈發激烈，以及新生代司機成爲運輸主力，夫妻車、女(nǚ)司機在運輸行業已經司空見慣的(de)情況下(xià)，歐曼自動擋重卡大(dà)大(dà)降低駕駛門檻和(hé)企業運營成本，而且在運輸安全、舒适性上的(de)優勢，使得(de)越來(lái)越多(duō)的(de)用(yòng)戶更青睐自動擋重卡，且自動擋重卡隻選歐曼愈發成爲用(yòng)戶共識。
【福田汽車集團副總經理(lǐ)、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山緻辭】
中國物(wù)流與采購(gòu)聯合會副會長(cháng)蔡進表示：“随著(zhe)經濟增速趨緩和(hé)要素成本提高(gāo)，要求物(wù)流企業創新物(wù)流發展模式，通(tōng)過提高(gāo)效率，降低成本形成新的(de)效益空間。這(zhè)将推動用(yòng)戶對(duì)高(gāo)端重卡運輸裝備的(de)需求，使其不僅能直接爲物(wù)流企業增加收益，更能爲駕駛員(yuán)提供安全、舒适的(de)體驗。所以，很高(gāo)興看到歐曼推出自動擋重卡，不僅迅速獲得(de)市場(chǎng)的(de)認可(kě)，更促進了(le)整個(gè)運輸裝備市場(chǎng)的(de)升級換代的(de)潮流。”
【最佳節油獎、最佳出勤獎、最佳女(nǚ)司機、最佳夫妻檔】
福田汽車集團副總經理(lǐ)、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山表示：“在歐美(měi)成熟市場(chǎng)，經過15年的(de)市場(chǎng)培育與快(kuài)速增長(cháng)，重卡自動變速箱目前已發展到第4代，市場(chǎng)占有率超過95%。在國内，歐曼率先導入第4代，也(yě)是目前最新一代成熟技術的(de)采埃孚傳勝自動變速箱。同時(shí)，整車采用(yòng)康明(míng)斯發動機與采埃孚變速箱組成的(de)超級動力鏈，基于歐曼一體化(huà)标定，歐曼重卡擁有更好的(de)性能與工況匹配性，使用(yòng)戶享受到同步歐美(měi)的(de)重卡産品性能，助推中國物(wù)流業發展降本增效。”
技術創新解決用(yòng)戶痛點 歐曼自動擋收獲一緻好評
随著(zhe)物(wù)流運輸線路、運輸工況更加複雜(zá)，駕駛手動擋踩離合、換擋，每個(gè)動作每天都會重複數十次甚至上百次，如果遇到擁堵情況，每天重複上千次都有可(kě)能，開一段時(shí)間就會腰酸背痛。歐曼自動擋重卡更節油、更可(kě)靠、更舒适的(de)優勢，極大(dà)提升了(le)用(yòng)戶駕乘體驗。自動擋客戶頒獎盛典上獲得(de)最佳女(nǚ)司機的(de)韓紅梅說：“以前開手動擋跑雲南(nán)等地，超長(cháng)的(de)上下(xià)坡我都不敢開。但現在歐曼AMT自動擋重卡解放左腳和(hé)右手，無論上下(xià)坡，加減擋操作，都是自動分(fēn)配擋位，我隻負責踩油門、踩刹車就可(kě)以，且配裝液力緩速器，刹車也(yě)更安全，省心更舒适。”
【中國汽研商用(yòng)車評價工作組組長(cháng)、高(gāo)級工程師徐磊發表觀點】
歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大(dà)會上，無論用(yòng)戶還(hái)是專家，大(dà)家提到最多(duō)的(de)還(hái)是節油。在AMT未來(lái)發展趨勢對(duì)話(huà)會環節，中國汽研商用(yòng)車評價工作組組長(cháng)、高(gāo)級工程師徐磊談到：“由于重卡的(de)節油區(qū)間比較窄，所以對(duì)于不同經驗的(de)駕駛司機來(lái)說，會由于駕駛技術的(de)不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實現自動換擋，又具有傳動效率高(gāo)的(de)優勢，能夠使車輛始終維持在節油駕駛區(qū)間，所以，這(zhè)是AMT自動擋重卡要比手動擋節油的(de)重要原因。”
針對(duì)歐曼AMT自動擋重卡的(de)節油技術原理(lǐ)，采埃孚公司銷售服務總監薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的(de)采埃孚自動擋變速箱是在傳統機械變速箱傳動機構的(de)基礎上，加了(le)TCU電控模塊，相當于變速箱有了(le)‘智能大(dà)腦(nǎo)’，基于電子地圖的(de)預見性駕駛技術，提前通(tōng)過預制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進行換擋策略優化(huà)，根據車速、油門、駕駛員(yuán)命令等參數精準确定在最佳擋位，實現更優節油效率，使車輛始終維持在優秀駕駛員(yuán)的(de)節油駕駛水(shuǐ)準，所以更節油。”
歐曼自動擋客戶謝國江表示：“當初買自動擋重卡也(yě)是抱著(zhe)試試看的(de)态度，但實際用(yòng)了(le)之後我還(hái)是很出乎意料。我平時(shí)跑武漢到南(nán)京，歐曼自動擋重卡平均百公裏油耗比我另一款其他(tā)品牌車，在同樣的(de)線路、同樣的(de)貨物(wù)情況下(xià)，節省油耗3-5L，實實在在增加了(le)收益。”獲得(de)最佳夫妻檔的(de)高(gāo)文慶夫婦說：“由于我們跑西藏、新疆等路線，所以一款安全的(de)車對(duì)我們來(lái)說特别重要，但是我們的(de)車配裝液力緩速器，刹車也(yě)更安全，降低了(le)在長(cháng)上下(xià)坡時(shí)因刹車過熱(rè)而引發制動失效的(de)風險，而且減少踩刹車次數和(hé)刹車片磨損，長(cháng)期的(de)跑這(zhè)麽長(cháng)的(de)線路，有了(le)液緩就有了(le)多(duō)一分(fēn)的(de)保障。”
一直以來(lái)，歐曼都引領中國自動擋重卡市場(chǎng)快(kuài)速發展，歐曼自動擋重卡市場(chǎng)占有率更是達到75%，可(kě)以說在中國每銷售4台自動擋重卡，就有3台是歐曼。2020年，福田戴姆勒汽車乘勢再出發，專注于爲用(yòng)戶打造更高(gāo)效、更可(kě)靠、更安全、更舒适的(de)自動擋重卡産品，助力中國物(wù)流運輸裝備全面升級。
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