歐曼卡友

卡友：王俊忠

車型:歐曼國六自動擋重卡

運輸類型: 普貨

王師傅來(lái)自邯鄲曲周，今年37歲，進入貨運行業将近二十個(gè)年頭了(le)。長(cháng)期在外跑運輸，一個(gè)月(yuè)回家待的(de)時(shí)間算(suàn)下(xià)來(lái)很少。在王師傅看來(lái)，因爲職業的(de)關系，一年與車子待在一起的(de)時(shí)間最久。

子承父業，走上貨運之路

王師傅走上貨運之路是受到父輩的(de)影(yǐng)響，他(tā)表示自己的(de)父親就是一位卡車司機，因此，他(tā)從小就與卡車爲伴。長(cháng)大(dà)成人(rén)後的(de)王師傅子承父業，十六七歲就跟著(zhe)父親學開車、跑長(cháng)途。現如今，父親已經退休，而王師傅也(yě)成了(le)貨運行業名副其實的(de)“老司機”。“我們家不光(guāng)我跑車，我哥(gē)也(yě)在跑車，不過我們運輸的(de)行業不一樣。”王師傅說道。

沖著(zhe)省油，選擇歐曼自動擋重卡

王師傅開著(zhe)的(de)是一輛6月(yuè)底剛買的(de)歐曼國六自動擋重卡，在開這(zhè)輛車之前，王師傅在2013-2016年期間就開過歐曼的(de)牽引車，當時(shí)車輛的(de)油耗及可(kě)靠品質給王師傅留下(xià)很深的(de)印象。此次換新車，用(yòng)王師傅的(de)話(huà)說就是其他(tā)什(shén)麽車都沒有看，直接就決定選擇歐曼，原因有二：一是從身邊的(de)朋友了(le)解到歐曼車省油，二是看重歐曼自動擋變速箱的(de)品質，開著(zhe)舒服。

據王師傅介紹，他(tā)這(zhè)輛歐曼自動擋重卡配備主副兩個(gè)油箱，總計能加1100L的(de)油，對(duì)于貨物(wù)運輸的(de)及時(shí)性很有幫助。“跑長(cháng)途基本不用(yòng)擔心路上加油的(de)問題。”王師傅說。更重要的(de)是，油耗讓王師傅直呼“真省油，買對(duì)了(le)”，“我平常跑車基本保持在80-90公裏的(de)均速行駛，拖33噸的(de)貨物(wù)，平均百公裏油耗32L，拉同樣的(de)貨走同樣的(de)路，比之前的(de)車輛，百公裏省油4L左右。”王師傅笑(xiào)著(zhe)說道，在如今的(de)高(gāo)油價時(shí)代，王師傅對(duì)這(zhè)輛新車的(de)油耗表現很滿意，“等過了(le)磨合期，油耗還(hái)能再降，選車沒選錯。”王師傅笑(xiào)著(zhe)說道，而他(tā)在2022歐曼超級重卡節油挑戰賽活動中油耗表現也(yě)排名靠前。

駕駛舒适，歐曼自動擋真香

據了(le)解，王師傅主要從事普貨運輸，運輸路線較爲固定，主要從河(hé)北(běi)邢台到貴州貴陽，單程近1800公裏，70%高(gāo)速，30%底道。“歐曼自動擋變速箱很好，真不是蓋的(de)”是王師傅對(duì)歐曼自動擋重卡的(de)評價。他(tā)提到，“歐曼自動擋操控非常便捷，換擋平順，一點兒(ér)都沒有頓挫感，比私家車都好開，尤其是滑行模式。”在王師傅看來(lái)，跑長(cháng)途很辛苦，自動擋能夠很大(dà)減輕疲勞度，人(rén)舒服多(duō)了(le)。“今年我認識朋友買新車的(de)，基本上都是歐曼自動擋，有490馬力的(de)，還(hái)有520馬力的(de)。”

跑長(cháng)途，車輛的(de)舒适性也(yě)是王師傅看重的(de)。“我的(de)這(zhè)輛歐曼自動擋重卡駕駛室與之前的(de)車比較噪音(yīn)少了(le)很多(duō)，裏面聽(tīng)不到雜(zá)音(yīn)，對(duì)我們的(de)睡(shuì)眠及休息沒有任何影(yǐng)響。最值得(de)點贊的(de)還(hái)有卧鋪，軟硬适中，一個(gè)人(rén)躺下(xià)來(lái)可(kě)以舒展開身體，休息質量有保障。”王師傅說。

高(gāo)油價低運費時(shí)代，一輛省油又可(kě)靠的(de)車帶來(lái)的(de)不僅是較爲客觀的(de)收益，還(hái)有美(měi)好的(de)生活。“我的(de)這(zhè)輛歐曼自動擋重卡不僅可(kě)以降低成本，提高(gāo)利潤，開出去還(hái)特别有面子。”王師傅自豪的(de)說道。