運輸江湖，重卡百家争鳴，歐曼重卡憑借過硬的(de)産品實力獨樹一幟，獲得(de)了(le)越來(lái)越多(duō)青年創業者的(de)喜愛(ài)。

80後歐曼車主馬超馬經理(lǐ)今年剛過35歲，入行運輸行業也(yě)有6個(gè)年頭，6年前，做(zuò)生意的(de)馬經理(lǐ)通(tōng)過朋友接觸到了(le)運輸行業，帶著(zhe)一腔孤勇到了(le)這(zhè)個(gè)陌生的(de)行業闖一闖，創立了(le)長(cháng)春市春廣物(wù)流有限公司，經過多(duō)年努力，馬經理(lǐ)的(de)物(wù)流車隊不斷壯大(dà)，在快(kuài)遞快(kuài)運行業也(yě)闖出了(le)一些名堂。

01 

二次創業遇歐曼，結下(xià)不解之緣

2017年，馬經理(lǐ)事業起步之初，随著(zhe)運力需求的(de)增長(cháng)，需要購(gòu)入大(dà)量重卡，馬經理(lǐ)咨詢了(le)行業内的(de)朋友，在朋友介紹下(xià)了(le)解到了(le)歐曼重卡，自此與歐曼結下(xià)了(le)不解之緣。馬經理(lǐ)告訴我們：“歐曼430、460、490、510，從手動擋到自動擋，我都有，整體來(lái)說非常滿意。”到如今，馬經理(lǐ)名下(xià)28台車，其中15台都是歐曼，可(kě)以說，是歐曼見證了(le)馬經理(lǐ)二次創業的(de)艱辛和(hé)興盛。

前不久，2022歐曼百萬公裏名人(rén)堂名單公布，馬經理(lǐ)赫然在列，幫助他(tā)取得(de)這(zhè)一佳績的(de)，是一台18年購(gòu)入的(de)歐曼重卡，短短4年，就突破了(le)百萬公裏，一舉成爲車隊的(de)明(míng)星重卡。

02 

品質可(kě)靠，快(kuài)遞運輸保時(shí)效

馬經理(lǐ)的(de)車隊有著(zhe)固定的(de)業務，從東北(běi)到甯波來(lái)回4500公裏，去程拉普貨，返程運快(kuài)遞。在快(kuài)遞快(kuài)運運輸行業，想要闖出一番天地，不僅要拼時(shí)效，更是運輸工具的(de)較量，所以在馬經理(lǐ)的(de)車隊，車輛品質是他(tā)更關注的(de)問題，其中，歐曼重卡的(de)品質尤爲突出：“歐曼重卡車子買回來(lái)基本沒有大(dà)修過，有些車跑了(le)5、6年了(le)如今還(hái)在路上，我對(duì)歐曼的(de)車非常放心。”

通(tōng)常，馬師傅的(de)車隊從哈爾濱出發，途徑吉林(lín)、遼甯、河(hé)北(běi)、天津、山東、江蘇直至甯波，一輛車搭配兩個(gè)司機，在快(kuài)遞需求量大(dà)的(de)時(shí)候，往往需要人(rén)停車不停，歐曼重卡優秀的(de)産品品質爲車隊高(gāo)出勤率和(hé)高(gāo)效運輸提供了(le)保障。

03 

再遇歐曼自動擋，節油高(gāo)效表現棒

2019年，歐曼引領重卡進入自動擋時(shí)代，2020年，歐曼自動擋以崛起之勢迅速成爲物(wù)流行業新寵，與此同時(shí)，馬經理(lǐ)也(yě)聽(tīng)說了(le)歐曼自動擋動力、油耗方面表現突出，尤其在河(hé)北(běi)、山東一帶歐曼自動擋早已成爲運輸行業流行趨勢，苦于尋求降本增效之法的(de)馬經理(lǐ)立刻入手了(le)一輛歐曼自動擋重卡。

經了(le)解，這(zhè)輛歐曼自動擋跑了(le)50多(duō)萬公裏，表現也(yě)令馬經理(lǐ)眼前一亮。從東北(běi)到浙江全程都走高(gāo)速，歐曼自動擋動力充足，跑起來(lái)不含糊；變速箱挺好，起步加速快(kuài)，換擋沒有頓挫感；連司機師傅都反饋開起來(lái)舒服多(duō)了(le)，駕駛強度和(hé)操作難度都大(dà)大(dà)降低。

在油耗方面，馬經理(lǐ)對(duì)歐曼自動擋也(yě)很滿意：“總體來(lái)說，歐曼自動擋油耗表現真的(de)很不錯，百公裏綜合油耗31L，比起其他(tā)同類型的(de)車能省個(gè)2-3L，一趟下(xià)來(lái)也(yě)能省不少錢，我還(hái)是更推薦歐曼自動擋。”

在歐曼重卡的(de)幫助下(xià)，馬經理(lǐ)實現了(le)再創業的(de)降本增效，下(xià)一階段，馬經理(lǐ)準備将車隊的(de)車輛陸續更換成歐曼自動擋重卡，助力馬經理(lǐ)的(de)物(wù)流公司業務更多(duō)、效率更快(kuài)，事業更上一層樓。