來(lái)自山東的(de)卡友張師傅今年38，常年在山東一帶跑煤炭運輸，之所以進到這(zhè)個(gè)行業，用(yòng)張師傅自己的(de)話(huà)說就是——“沒得(de)幹”。類似的(de)表述我在别的(de)卡友那也(yě)聽(tīng)過不少，都說重卡司機門檻相對(duì)低，對(duì)文化(huà)水(shuǐ)平要求不高(gāo)，但回想起自己考科目二的(de)經曆，我覺得(de)張師傅謙虛了(le)。

“從早上起來(lái)開車一直到晚上，中間十八九個(gè)小時(shí)，累了(le)就在車上睡(shuì)會兒(ér)，我們這(zhè)拉煤和(hé)拉貨還(hái)不一樣，拉貨有休息時(shí)間，這(zhè)沒個(gè)休息時(shí)間。”聽(tīng)完張師傅概括完他(tā)的(de)一天，我想那句“沒得(de)幹”多(duō)多(duō)少少摻雜(zá)點被生活磨砺後的(de)委屈和(hé)抱怨。工作時(shí)間長(cháng)、勞動強度大(dà)，每天頂著(zhe)星星出門，披著(zhe)月(yuè)亮回家，這(zhè)份談不上輕松的(de)工作張師傅一幹就是二十年。

張師傅現在開的(de)是歐曼國六GTL460馬力自動擋牽引車，車身看起來(lái)還(hái)比較新，但張師傅和(hé)歐曼可(kě)是早有舊(jiù)交。張師傅告訴我，他(tā)的(de)“上一個(gè)車就是歐曼，開了(le)5年半，用(yòng)著(zhe)不錯，後來(lái)也(yě)接著(zhe)用(yòng)歐曼了(le)，現在這(zhè)個(gè)開了(le)7個(gè)月(yuè)吧。”

七個(gè)月(yuè)的(de)時(shí)間說長(cháng)不長(cháng)說短不短，足夠張師傅對(duì)新夥計有一個(gè)不偏不倚的(de)評斷，“目前跑了(le)10萬多(duō)公裏，車況不錯，開著(zhe)比較舒适，問題也(yě)少，油耗挺低的(de)！”說到油耗，張師傅補充道：“我們一起跑車的(de)4、5個(gè)，都是不同牌子車，對(duì)比下(xià)來(lái)數這(zhè)個(gè)省油，百公裏也(yě)就二十四、五（升）！”

在歐曼車的(de)可(kě)靠性方面，張師傅也(yě)頗爲滿意。“這(zhè)方面也(yě)比較好，沒啥小毛病，不用(yòng)總維修，省心。”開慣了(le)自動擋的(de)張師傅還(hái)表示，下(xià)次換車也(yě)會繼續選擇歐曼自動擋，“質量好，服務也(yě)好，有事打個(gè)電話(huà)就行，我是挺相信歐曼這(zhè)個(gè)品牌的(de)，當然啦就是自動擋稍微貴一點，但是省心啊，少維修，我們這(zhè)行維修時(shí)間少了(le)跑車時(shí)間不就多(duō)了(le)嘛!”張師傅是個(gè)拎得(de)清的(de)，跑得(de)多(duō)自然賺得(de)多(duō)，先前那點“抱怨”這(zhè)會也(yě)早就不見了(le)蹤影(yǐng)。

勞動人(rén)民在摸爬滾打中總結出的(de)經驗，最能應用(yòng)到勞動中去，從油耗上省成本，從出勤上拼利潤，這(zhè)是張師傅在多(duō)年的(de)跑車生涯中早就悟透的(de)道理(lǐ)，也(yě)是歐曼一直緻力于造福卡友的(de)方向。