我國公路運輸占全國物(wù)流運輸總量的(de)70%以上，随著(zhe)全球碳達峰、碳中和(hé)目标的(de)提出，物(wù)流運輸作爲碳排放大(dà)戶，必然成爲首要治理(lǐ)的(de)對(duì)象，爲了(le)更好的(de)推動綠(lǜ)色物(wù)流發展，排放升級的(de)勢在必行，就在今年的(de)7月(yuè)1日，重型柴油車國六排放标準已經正式實施。面對(duì)排放标準不斷升級的(de)趨勢，商用(yòng)車企業隻有通(tōng)過綠(lǜ)色低碳技術，打造符合行業發展需求的(de)國六高(gāo)效物(wù)流利器，才能在激烈的(de)市場(chǎng)競争中求得(de)生存。

福田戴姆勒汽車依托先進的(de)技術實力和(hé)前瞻性的(de)理(lǐ)念，2015年就全面布局國六，2016年底進行國六産品驗證，2019 年正式發布歐曼國六産品，目前已經形成完整的(de)國六産品體系。而且歐曼自動擋重卡秉承歐洲研發标準，通(tōng)過嚴苛的(de)驗證與市場(chǎng)檢驗，搭載專屬定制的(de)全新一代福康A系列動力，在軟件、硬件和(hé)産品性能上進行全面升級，并累計完成23000小時(shí)，1600萬公裏國六一體化(huà)工況驗證，全面提升歐曼國六産品的(de)可(kě)靠性和(hé)出勤率，爲高(gāo)效物(wù)流運輸提供堅實的(de)基礎保障。

歐曼自動擋重卡配裝采埃孚自動擋變速箱加裝了(le)TCU電控模塊，可(kě)以根據車速、油門、駕駛員(yuán)命令等參數精準确定更合适的(de)擋位，實現智能換擋操作，不僅擋位選擇更合理(lǐ)，換擋操作更平順，釋放駕駛員(yuán)的(de)左腳和(hé)右手，讓駕駛更輕松，運輸更高(gāo)效。

近年來(lái)，我國排放标準升級不斷加速，尤其是國六産品嚴苛的(de)要求帶來(lái)不少技術難題。爲了(le)提升發動機的(de)可(kě)靠性，降低DPF堵塞等故障，歐曼自動擋重卡發動機抗硫耐久性全面優化(huà)，油品适應性更好，并且後處理(lǐ)系統采用(yòng)非EGR排放線路，三層油水(shuǐ)分(fēn)離器，高(gāo)效DPF再生功能，40萬公裏免拆洗，故障率更低，大(dà)幅提升整車可(kě)靠性，讓國六時(shí)代運輸更高(gāo)效。

随著(zhe)物(wù)流行業的(de)快(kuài)速發展，對(duì)于車輛要求越來(lái)越高(gāo)的(de)同時(shí)，也(yě)對(duì)服務提出了(le)更高(gāo)要求，尤其是進入國六重卡時(shí)代後，車輛的(de)維修保養、故障問題解決等能否有專業的(de)服務顯得(de)尤爲重要。福田戴姆勒汽車在國六産品布局的(de)同時(shí)做(zuò)好服務人(rén)才的(de)技能培訓，通(tōng)過321閃修服務，爲用(yòng)戶帶來(lái)高(gāo)效的(de)售後服務體驗。同時(shí)針對(duì)匹配福康A系列發動機的(de)歐曼國六重卡推出停運補償的(de)承諾，出現發動機及後處理(lǐ)質量問題導緻停運故障的(de)，超3小時(shí)未修複，停工一次賠付2000元，并确保2小時(shí)到賬，讓卡友在用(yòng)車時(shí)做(zuò)到省時(shí)、省心，提高(gāo)物(wù)流運輸效率，實現安心運營高(gāo)收益。