2019年9月(yuè)26日，以“智能駕駛，智慧前行”爲主題的(de)福田戴姆勒汽車自動駕駛媒體體驗活動，于國家智能網聯汽車（長(cháng)沙）測試區(qū)順利舉行，來(lái)自北(běi)京和(hé)湖南(nán)的(de)部分(fēn)媒體代表共同體驗并觀摩本次開放道路測試的(de)歐曼EST超級重卡自動駕駛技術。通(tōng)過近距離的(de)現場(chǎng)體驗，與會代表也(yě)充分(fēn)見證歐曼超級重卡自動駕駛的(de)技術實力。未來(lái)，福田戴姆勒汽車将繼續不斷地積累實際道路測試數據，不斷提高(gāo)智能網聯領域的(de)技術實力，爲國内物(wù)流行業快(kuài)速向向智慧物(wù)流轉型升級提供一體化(huà)的(de)解決方案。

【福田戴姆勒汽車研發副總裁宋偉進行緻辭】

對(duì)于重卡領域的(de)産品智能化(huà)升級方面，福田戴姆勒汽車一直以來(lái)都做(zuò)足了(le)充分(fēn)的(de)技術儲備，并擁有豐富的(de)實操經驗。2019年6月(yuè)，歐曼EST超級重卡在長(cháng)沙國家級驗證測試場(chǎng)，完成了(le)超過5000公裏的(de)自動駕駛模式測試裏程，并以41項測試100%通(tōng)過的(de)成績，獲得(de)了(le)長(cháng)沙市政府頒發的(de)智能網聯汽車開放道路測試牌照(zhào)，成爲了(le)國内首家獲得(de)智能重卡開放道路測試牌照(zhào)的(de)重卡企業

【歐曼EST超級重卡自動駕駛開放道路測試】

在汽車技術智能網聯化(huà)的(de)今天，“智能化(huà) 網聯化(huà)”早已融合發展，系統能否替代人(rén)類實現全部駕駛任務，成爲了(le)終極的(de)技術目标。歐曼EST超級重卡整車搭載先進的(de)車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通(tōng)信與網絡技術，實現車與人(rén)、車與車、車與路、車與雲端等的(de)智能信息交換、共享。作爲重卡品牌領導者，率先在國内重卡智能化(huà)領域展現了(le)其先進的(de)技術和(hé)超強的(de)實力。網聯化(huà)方面，按照(zhào)網聯通(tōng)信内容及實現的(de)功能不同，劃分(fēn)爲網聯輔助信息交互、網聯協同感知、網聯協同決策與控制三個(gè)等級。歐曼EST具備的(de)複雜(zá)環境感知、智能決策、協同控制等功能，實現了(le)“安全、高(gāo)效、舒适、節能”行駛，不僅有效降低駕駛員(yuán)工作強度，更助力重構整個(gè)汽車産業生态鏈。

【中汽研數據資源中心智能網聯部部長(cháng)趙帥就自動駕駛實踐及面臨挑戰進行演講】

【福田戴姆勒汽車自動駕駛負責人(rén) 趙光(guāng)輝就歐曼自動駕駛車輛進行現場(chǎng)講解】

【與會嘉賓就智能駕駛技術未來(lái)的(de)應用(yòng)及發展等問題現場(chǎng)進行探討(tǎo)】

本次活動中，參會媒體代表通(tōng)過乘坐(zuò)歐曼EST超級重卡在實際道路行駛，充分(fēn)感受歐曼EST超級重卡在智能網聯領域的(de)技術實力。通(tōng)過自動停車、實時(shí)感知、監控路口交通(tōng)狀态、超車、限速切換、自主掉頭、靠邊停車、指令變道、前車靜止停車等多(duō)重功能的(de)試乘體驗，近距離驗證歐曼EST超級重卡L3級自動駕駛的(de)突出能力。以實時(shí)感知功能爲例，歐曼EST超級重卡搭載激光(guāng)雷達、毫米波雷達、超聲波雷達傳感器與Mobileye、單目相機等視覺單元融合的(de)技術方案，擴大(dà)整車感知範圍，270°視野覆蓋盲區(qū)，可(kě)有效進行目标跟蹤預測，最終實現車輛自動駕駛的(de)實時(shí)感知。

【與會媒體進行歐曼超級卡車自動駕駛試乘】

據悉，福田戴姆勒汽車下(xià)一步将完成北(běi)京亦莊測試場(chǎng)的(de)裏程測試及高(gāo)速場(chǎng)景自動駕駛的(de)研究項目等将依然走在行業前列，緻力于成爲智慧物(wù)流解決方案的(de)提供者，持續引領國内商用(yòng)車自動駕駛技術的(de)不斷升級，爲國内物(wù)流發展向智慧物(wù)流轉型貢獻力量。面向未來(lái)，福田戴姆勒汽車将會爲我們帶來(lái)更多(duō)智能駕駛産品，構建商用(yòng)車行業更爲高(gāo)效高(gāo)質量的(de)光(guāng)明(míng)前景。